한국 선박은 UAE 푸자이라 항에서 출발한 뒤 동남아 해역까지 원유를 운반했다.닛케이는 이 같은 방식이 기존 일본 원유 조달 체계에서는 드문 사례라고 전했다. 해상 환적은 선박끼리 호스를 연결해 원유를 옮기는 방식으로, 통상 2~3일이 걸리고 추가 비용도 발생한다. 다만 업계는 미국산 원유를 아프리카 희망봉을 돌아 일본까지 운송하는 것보다 여전히 비용 부
恐怕他们不会这么做。我已经看到了一些关于穆里尼奥的暗示……”
단 저렴호르무즈 해협 긴장이 이어지면서 일본 정유업계가 중동산 원유를 바다 한가운데서 다른 나라 유조선으로부터 넘겨받는 방식으로 수입하고 있는 것으로 나타났다.16일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 유럽 해운 데이터 업체 케플러 분석 결과, 지난 3월 이후 일본으로 향한 유조선 68척 가운데 중동산 원유를 실은 것으로 추정된 선박은 33척이었다. 이 중
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